我在济南这个行业做航空快件, 算上到现在, 已经将近有十五年的时间了, 我接触过的客户种类是各种各样的, 从经营跨境电商的人开始, 到需要把货物直接从工厂发出去的企业, 大家经常问到的问题, 翻来覆去也就是那几类, 第一是包裹寄出去的速度到底有多快, 第二是大概一共需要花费多少费用, 第三是这个渠道靠不靠谱, 很多人现在会在搜索框里输入“济南随着飞机快件”这个关键词, 他们心里面纠结的并不是某一个单独的小事情, 而是完整的一条服务链条, 这里面包含了准备包装材料、送到仓库去、等待航班起飞、到达目的地还有最后一步把货送到收件人手上, 任何任何一个环节如果速度慢下来了, 那么整体效果就是白忙活, 今天我想把我这几年里面积累下来的实际操作经验, 拆开揉碎了给大家讲得很清楚。
济南随着飞机快件几天到
很多人现在都觉得飞机快件这个东西就是所谓的今天寄出去明天就能到, 实际上事情并没有那么简单绝对。你要是从济南遥墙机场那边起飞的话, 到达北京上海广州深圳这几个城市的一般来说都是当天或者第二天就能到的, 但是如果是要去欧美地区走国际段的话, 那最快也得四到五天了。
不过有特别多的一个细节是被大家给忽略掉的: 就是你的这个送件的时间点到底是不是关键位置。如果是在下午两点之前送到了那是肯定能赶上那个晚班机的, 可是要是过了四点呢那就基本上就只能排到第二天去了。
我这边还碰到过客户, 是在下午五点钟的时候, 抱着一个箱子就跑过来, 嘴里还非说今天必须得走, 但是这种情况真的是没办法处理的。
还有一个容易踩的坑点, 那就是清关这个环节。在国内段的运输过程里, 其实是没有这个问题的, 但是如果你选择走国际快件的方式, 那么当包裹到达目的国的时候, 还必须通过海关的检查。
举个例子来说, 像是上周五寄出的包裹, 因为赶上了周末休息, 相关人员不办公导致要多等待个两三天时间, 这其实是非常正常的现象。因此, 我们在咨询物流时效的时候, 千万不要只询问“几天能够到”, 而应该去追问对方“在最糟糕的情况下需要几天才能到”。
特别是在旺季来临的时候, 比如在双十一这种大型促销节点的前夕，安全检查站点以及分拣中心都会出现排队的情况, 所以在估计送达时间的时候, 至少还需要额外加上两天的时间来作为缓冲。
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关于费用方面的情况, 我直接给出一个明确的结论, 那就是按照重量来进行计算的时候, 首重的价格以及续重的价格两者之间存在着极其巨大的差异。在国内的航空快件业务中, 首重的费率大概是在每斤二十元到三十元左右这个区间上下, 而续重部分的收费则会相对便宜一些。
到了国际运输段的时候运费就会变得更加昂贵了, 如果目的地是东南亚地区或者是日本和韩国, 这样的路线相对而言还是比较划算的, 但如果目的地是欧美国家或者是非洲大陆, 那么运费的价格就会直接向两倍的方向翻倍增长。
我曾经亲眼见过有一位客户寄递了一个重量为二十公斤的食品样品, 这部分仅仅只属于国际段的运输, 其花费的金额就已经超过了二千元之多, 这种高额的支出真的让人感到非常心疼不已。便宜确实没有好货这种说法在快递行业是非常正确的, 那些报价低到离谱的公司, 大概率是在时效性和理赔服务上给你埋下隐患了。
省钱方面有一个可以实际操作的技巧, 就是说, 如果您的物品体积很大, 但是重量却很轻, 例如泡沫材质或者是充气类的零件, 那么承运机构就会按照体积换算出的重量来计费, 这样计算下来的费用, 实际上会比物品的真实重量还要昂贵, 所以在寄出发之前, 建议您自己测量一下长的尺寸、宽的尺寸以及高的尺寸, 然后除以五千（针对国际快递）或者除以八千（针对国内快递）, 再把这个结果和您实际的称重重量进行比较, 选择其中较大的那个数值作为依据, 这样您心里大概就能有个底了, 千万不要等到对方给出了价格表之后, 才去发现问题, 因为到那个时候, 您就已经处于被动的状态了。
说到底, 寄济南随着飞机快件没有标准答案, 你的物品属性、目的地、时效要求决定了最合适的方案。别光看报价, 多问两句"这个价格含不含清关"、"丢件怎么赔"、"超尺寸怎么算", 比什么都强。把这几个问题问明白了, 基本不会踩坑。
