济南遥强国际机场的航空物流在近几年发生了很大的变化, 那些从事外贸工作的人以及经营跨境电商的卖家, 差不多每隔几天就要通过空运寄送一批货物。
关于货物应该如何寄出、运费该如何计算、还有需要多少天才能到达这样的一些问题, 在我从事这一行十幾年的这段时间里, 我的耳朵都快被问得生茧子了。所以今天索性就把大家问得最多的几个具体的点, 用非常通俗的大白话一次性为大家讲解清楚。
济南航空物流怎么寄
寄件流程说白了是不复杂的, 你把货物送到机场货运站去, 报关行会替你做出入境申报的, 海关那边查验通过并放行之后, 就可以安排装机了, 这里有一个关键的动作叫做选舱位, 直飞和经停的报价能差出百分之二十左右, 时效上也能相差一到两天的时间, 对于赶时间的单子, 我建议你直接打电话去问货运代理当天是否还有余位的, 不要只是盯着航班时刻表看, 那边显示有飞不代表真的有余位可订。
许多从事电子商务业务以及处理小型包裹的人员, 很容易在包装规范与品类限制这回事上栽跟头。至于那些液体状态的物品、带有锂电池的电子产品、含有磁性材料的物件、以及容易破碎损坏的商品, 针对航空运输领域的相关规定是存在专门的申报需求的, 而对于那些被禁止携带的物品, 检查的力度则是格外严厉的。
我曾亲眼目睹过一个特定的客户实例, 该客户把好几块充电宝塞置到衣服的箱子内部, 企图通过普通货物的通道进行运输, 结果这个行为在货运站点被X光扫描仪给扫描识别了出来, 接着就引发了拆箱检查、补充登记手续、再次进行安全审查等一系列操作, 从开始到结束前后总共耗去了将近一天半的时间。
所以在邮寄之前呢, 一定得要把那个实际的货物具体是属于什么种类的这个事情, 跟那个代理方进行清楚明确的交代, 然后该是走哪种物流通道的情况, 就让其就按照对应的通道去进行操作。
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价格是一块最让人琢磨不透的东西, 因为它的浮动范围确实很大。基础运费是按照公斤来计算的, 但是存在一个最低的计费门槛, 通常情况下是三十公斤起算, 即使你只寄送二十公斤的物品, 也是需要按照三十公斤的标准来收费的。在旺季期间、春节前后或者航线发生临时调整的时候, 报价可能会上下波动百分之三四十。
根据我个人的经验来看, 不要仅仅盯着每公斤的单价去看, 应该把操作费用、报关费用、仓储费用以及目的港的签收费等等全部加起来, 这样得到的总和才是你这笔订单真正需要花费出去的钱。对于一个重量为五公斤的小型包裹而言, 其所产生的操作费用, 有可能会超出运费的实际数额。
从时间效率这个角度来看, 济南发往国内主要城市的货物运输, 基本可以实现隔天到达。如果是发往东南亚地区, 通常需要两到三天的时间。若是发往欧美方向, 则一般需要四到五天的时间。但是对于您必须注意的是, “到达机场”和“被交到收货人手中”这两件事情是完全不一样的。
至于末端派送环节, 是需要另外计算费用并且也需要花时间的。要是您选择的是航空运输加上地面配送这样一种混合的模式的话, 那么地面那一段的运输速度, 往往才是决定买家是否收到包裹、以及是否感到满意的关键所在。对于这个具体的节点, 一定要提前和物流服务提供方约定好相关事项。
让我们把话题转回到济南这个地方。在最近两年的时间段里, 遥墙机场开通的航线数量变得越来越多, 布局也变得越来越紧密。与此同时,周边的那些负责物流的园区以及用于存储保税货物的仓库也正在陆陆续续地建立起来并投入使用。
对于工厂企业和从事贸易活动的商家来说, 他们现在能够选择使用的运输渠道已经比过去多了不少。但是, 不同物流公司之间在信息对称程度以及在服务质量方面的差距正在变得越来越大。
在你第一次尝试走航空物流通道的时候, 务必要多去询问一些情况, 多去比较几家不同的服务商, 把从下单到提货的这一整条操作流程完整地跑一遍, 把它摸透弄清楚。当你真正把这些事情都搞明白了之后, 才再去讨论业务量的大小以及对价格的要求。这样做下来, 你的心里才会感到真正的踏实与安心。
