对于每一个在济南当地从事业务推广工作的人员而言, 大家心里都清楚, 需要在赶飞机之前将一份重要的合同文书送达目的地机场, 这一过程的耗时是非常之紧张且有限的。
所谓济南市内于当日之内执行文件发送任务, 其本质其实就是与时间进行一场激烈的比赛——要求从城市的核心区域出发, 行驶路线必须经过经十东路, 接着转入高速公路前往机场, 整个过程需要被严格控制在两个小时至三个小时的时间范围之内。
本人在行政岗位已经连续工作了将近八年的时间之久, 期间曾经协助所属企业向机场方向发送的文件数量至少达到上百份之多, 此刻特意将自身的实际工作经验总结并书写出来。
济南机场当天送文件快吗
把那些不切实际的废话都扔掉, 咱们来讲一讲济南去机场的真实情况。如果你选择那条经十东路, 然后再转入机场高速这条路线。在没有遇到交通拥堵的情况之下, 大概五十分钟就能抵达目的地。
但是说句难听的话, 完全不堵车的状态在早晚高峰的时候几乎是不可能出现的。我曾经遇到过这样一个糟糕的案例。我在下午四点钟让司机去送标书。结果因为绕城公路堵车, 他在路上折腾了四十分钟才勉强开出城市区域。等到真正到达机场的时候, 时间已经是晚上七点多了。
与此同时, 对方航班的安检通道马上就要关闭了。所以千万不要只看导航软件上显示的那段路程距离。实际上决定你当天是否能够成功赶到的关键因素只有两个, 那就是当前的真实路况以及你是否能够避开这些可怕的拥堵时段。
假如你是在白天从十点这个时间开始, 一直送到下午三点这个时间结束的这个区间之内进行文件投递的话, 那么基本上是没有问题的, 两个小时的时间真的是绰绰有余的。
但是如果去赶那个早班飞机的话, 那就是真的麻烦了, 毕竟在凌晨五点的时候文件虽然在你的手上了, 可是机场要到七点钟才会开放通道放行, 人即便已经到达了机场也是进不去里面的。
对于这样的一种情况, 我平时一般都会给出一个建议, 也就是在前一天晚上的时候就把那些需要递交的文件先放到距离机场比较近的一些中转地点里面去储存起来, 等到第二天大清早的时候再进行递交操作, 这种做法肯定要比在那个时间段内连夜赶路靠谱得多的。
机场当天送文件多少钱
价格这里没有什么统一的固定标准, 主要还是看距离的远近以及送到的时效快慢。如果是普通的同城跑腿服务, 从市区送到机场的话, 大概需要花费六七十块钱左右。
但是如果用户要求必须在两小时之内送到, 并且还要提供上门交接以及签字确认的服务, 那么价格就能涨到一百五十块钱以上。我上次因为赶着去参加投标截止的活动, 所以额外多给了两百块钱给师傅, 让他走最短路程不要绕弯子, 结果发现比预估的时间还要早了二十分钟到达。
其实有这样一个隐性的成本问题, 很多人士往往容易忽略掉, 那就是当文件送到机场以后的这个环节里要去找具体到底是哪一个柜台以及哪一位接件人这一步流程。有时候它所花费的这个时间长度, 在很多人看来是比路程还要费时间的。
如果在提前阶段的话就先把这位接件的这位人员的具体的那个工位号还有手机号码以及对应的航班号码都写得非常清楚的然后交给去送的那个人。这样的话呢能帮你省掉至少十五分钟来回寻找的时间的。如果把这些交接方面的详细细节都在一开始就把它定死写明确的话, 那么这一笔钱才算真的花的比较值得。
机场送文件当天能到吗
这事情是能办的, 但是需要满足一个前提条件。这个前提是, 你得在工作日的白天进行送达, 同时天气情况不能是下雨或者下雪这种恶劣天气, 另外接件的那个人必须确认在现场等待接受货物。
只有当这三个条件全部都得到满足的时候, 当天从城市市区把东西送到机场的这种操作, 其最终能够顺利成功的概率才能大概保持在百分之九十五以上的水平。我自己统计过我手上做过的二十多个单子里面, 真正出现问题状况的次数仅仅只有两次而已。
其中的一次情况是因为高速公路临时发生了交通管制导致路线被迫绕行从而多花费了四十分钟的时间成本。而另一次的情况则是由于接货方突然改变了原本的飞行班期计划结果在候车大厅那里怎么也找不到人所以造成了麻烦。
如果遇到突发的状况, 千万别呆呆地只等着唯一的方案出现。我现在通常是先把主送件通过机场高速公路送出去, 与此同时, 我会让其他的同事在城市里边把文件电子版进行扫描并保存到互联网云盘里面去。
万一纸质的文件真的来不及赶上, 那么电子版就可以先一步飞过去顶替一下作用。这种做法看着好像是增加了麻烦的环节, 但是它肯定比因为文件堵塞在高速公路之上而干着急要强得多，这是一种双倍保险的防范措施。
大家平时可能觉得文件这个东西不怎么起眼, 可一旦它卡在了机场导致赶不上飞机, 那整个行程安排就全乱了套了。只要把路线、时间节点还有交接方式这三样事情全部都提前定下来, 在济南用当天送的文件这种方式其实并没有那么神秘和难懂。这中间的关键就是不要把自己的好运气当成正式的计划来看待。
