我在这里的一家专门搞电子元器件的小型工厂里工作了整整四年, 每年发往那个沿海地带还有港口那边去的高效率的加急样品, 再加上相关的配件, 加起来从来没有少过一千件这个数量。关于从济南的那个机场走航空快递这条路线, 我个人是真的把它给跑顺了。
如果要问具体是什么情况的话, 其实说简单点, 就是直接从位于那个历城区的机场路那边过去, 到了T2航站楼一楼的位置, 找到那个航空快递的柜台, 把货交上去就行, 然后国内的地方要么当天能到, 要么隔天就能到。
整个操作下来的过程说实话不算复杂, 但是里面有的坑还挺多的, 尤其是第一次去送东西的人, 特别容易在那种包装方式还有申报信息填写这些环节上面卡住过不去。
济南机场发航空快递怎么寄
当你在实际的操作过程中, 需要亲自带着行李到达T2航站楼那一层的快递集中服务点, 然后去寻找专门收发航空包裹的窗口, 那里的办事人员会要求你填写寄件单据, 收件人的详细资料、你要寄送物品的具体名称以及货物的总重量, 这些内容都必须被清晰无误地填写在纸面上, 通常我都是习惯于提前把装满的物品清单打印成纸质文件, 这样当轮到您去办理业务时就可以直接提交, 能够顺利通行而不需要在柜台旁边进行无聊的等待, 如果你要寄送的是国内范围的信件或包裹, 那么选择几家市场占有率高的快递公司所提供的那种通过飞机运输的服务通道都是可行的, 但是如果是涉及跨越国界的国际寄送业务, 基本上只能认准中国邮政所提供的航空运输专线或者是少数那些拥有合法的国际航空寄送资质的代理公司。
我遇到过最大的麻烦是在包装这件事上, 因为快递公司对重量和体积特别在意, 所以那个边长二十厘米的泡沫箱子, 里面装着重达五斤的零件时, 快递公司会直接按照体积把它折算成八公斤来收费, 后来我发现可以用真空压缩袋把泡沫箱压掉只用光面纸箱并贴好标签, 这样同样的东西就能让计费重量减少将近三公斤, 所以一年的时间算下来就可以节省超过两千块钱。
济南机场航空快递费用咋算
关于费用方面, 国内航空快递的起步价大约在十三元左右, 首重重量为一公斤, 续重部分的收费标准为每公斤七元到九元, 这一价格会依据具体的运输渠道而有所不同。
我将其寄送到深圳地区, 对于五公斤以内的样品, 总体费用基本上八十元即可搞定。如果是选择国际线路发往欧洲地区, 那么首重的费用就会在一百二十元以上, 续重的资费将更加昂贵, 此外在旺季时期还需要额外支付上浮百分之二十的燃油附加费。
现在很多人会把体积重量这个事情给忽略掉。你的货物如果又轻又大的话, 比如像一箱毛绒玩具这样的情况, 实际重量才只有三公斤, 但是按照体积来算的话可能会导致十公斤那样的结果。那么运费就要拿那个十公斤的重量去走了。
我后来还专门去买了一个带量方功能的秤。我在寄东西之前会先量一下长宽高的尺寸。国际件除以5而国内件则除以8。这样心里面就有了一个大概的数字。再去柜台办理的时候, 就不会被那边的报价给吓一跳了。
济南机场发快递注意啥
最关键的问题, 出现在违禁品的申报这个地方。锂电池, 液体, 磁性材料, 这三样东西, 是航空运输的大忌。
我有一个同事, 为了图个省事就把带有电池的测试电路板, 直接塞进纸箱里头进行邮寄, 结果在安检机那个步骤, 被扣住了, 货物又退回来了, 导致交付的时间, 整整耽误了一整天, 现在是厂里面的规定, 所有含有电池的产品, 都必须, 要单独地走陆运的途径, 或者使用特殊的航空安全的包装形式计算一下这个成本, 把它也算进去的话, 反而比因为被扣货导致的赔偿金额, 低得多得多了。
在时间安排上面也存在一定的讲究。济南机场的航空件截单时间通常是下午四点, 一旦超过了这个时间节点, 业务就会顺延到第二天进行。
我每次面对客户催促发货的情况时, 都会尽量把货件送到柜台的时间安排在上午十点之前, 以此来留取充足的安检以及分拣操作余量。如果航班已经赶不上, 也就是过了截单时间的话, 千万不要强行塞入, 改用陆运有时候效果反而会更加迅速。
在四年里反复地去处理济南机场发航空快递的业务, 这已经成为我身体里头形成的一种非常牢固的自动反应。把货物交接上去, 拿到那个运单号码, 然后就在手机上面一直盯着物流的各个步骤进行查看, 心里头很清楚货物最终是不是已经到了。跟去折腾陆运那种方式来比, 省去了特别多的麻烦和心力。
