济南遥墙机场飞成都,现在有两个落地选择:双流和天府。这两座机场相距几十公里,对发货方来说,选哪一个不是小事。
双流离市区近 天府场地新
双流机场离成都市区近,提完货往市区送货的时间短。天府机场在简阳方向,场地更新,货站的处理能力也更大,但离主城区远,地面配送环节要多花时间。收货方如果在成都市区或者高新区一带,走双流更顺手;如果货量比较大、需要在货站过夜或者做中转,天府的场地条件更宽松。
航班时刻决定能不能赶上当天
济南到成都的客运航班,大部分还是落在双流。天府的分流是逐步进行的,具体哪一班落哪个机场,要以当天的航班计划为准。这一点在询价的时候就要问清楚,不要等货到了机场才发现落地机场和预想的不一样,提货的人跑错了地方。
截载和安检的老问题
遥墙机场货站的截载时间同样在起飞前两到三小时。含磁性、带电池的货物要走特殊检查流程,时间比普通货长。这一类货最好提前半天送到货站,不要卡着截载点去。
另外,成都两个机场的提货点不在一处,提货单上的机场名称要核对清楚。曾经出现过收货方跑到双流、货却在天府的情况,来回一趟就是两三个小时。
计费重量的口径
轻泡货按体积重计费,长宽高相乘除以六千,和实重取大。这个规则在报价阶段说清楚,后期账单出来就不会有争议。空运的价格还会随燃油和舱位紧张程度浮动,同一个线路不同时段报价不一样,属于正常现象。
一条线路的节奏
从济南发货到成都,上午十点前把货送到货站,当天下午或傍晚落地,当晚提货是正常节奏。下午才送到的货,基本要顺延到第二天。所以谈时效,谈的是发货方自己的备货节奏,而不是飞机飞得多快。
把货备齐、单据填对、收货方通知到位,这三件事做到位,这条线路的稳定性是有保证的。
