在济南做设备物流这个行当, 到现在已经十几个年头了, 平日里遇到的顾客问得最多的问题, 那就是关于把设备走空运这一类的事情, 因为工厂那边经常赶上赶工期这样的紧急状况, 再一个就是展览会在前头的时候需要让设备早点到位, 还有产线停机等着更换零件这类的情况, 基本上全都得指望用空运的方式来解救危急局面, 所以我就决定把这些费用怎么算、时效有多快、包装该怎么做这三件大事给讲透彻点, 好让顾客能少走上一些弯路, 我自己也能减少接到那些“能不能今天肯定到货”之类的电话的次数。
济南设备空运物流多少钱
关于费用这个事情, 当十个人的时候就有八个人一开口就会问出一吨多少钱这样的话。但是对于设备进行空运这一件事情来说, 确实不能够仅仅是依靠吨位这一个指标来看待。
针对那些规模比较大的设备, 在计算费用的时候是应当按照体积来进行收费的, 对于精密程度较高的仪器来说, 则是应当按照重量来收取相应的费用。如果遇到那些超过了规定尺寸或者是超过了规定重量的情况, 那么还需要额外加收一笔地面操作方面的费用。
如果选择从济南桃仙机场出发去乘坐国内航线前往深圳、上海以及北京这些比较大型的城市, 那么在机票价格方面, 旺季与淡季之间的差价幅度能够达到两成以上。我通常会建议客户, 先要把设备的尺寸、毛重以及目的地发送过来, 这样来计算出一个实际的价格, 这比自己在网上胡乱搜索要强得多。
请务必不要忽略设备从工厂运输至机场, 以及从机场转运至终端这一段路程所产生的相关费用, 包括航空派送在内的各项成本都需要纳入核算范围。目前济南本地的不少设备存放在章丘和长清的工业园区内, 将这些设备进行公路运输的成本是比较高的。
在进行报价的时候, 请将门到门的总费用逐一列出并讲清楚, 以此来避免日后出现纠纷, 因为我在这一行工作期间, 最为反感的就是事后突然加价所带来的争执问题。
设备空运物流时效多久
从济南发出的国内航线航班, 飞往广州和深圳这两个城市的时间大约是两个小时左右, 而飞往上海的话只需要一个多小时, 就算像是哈尔滨以及乌鲁木齐这样路途比较远的地方, 时长也能控制在三个小时之内。可是飞机降落这个动作并不意味着设备就立刻到手了, 后续还得经历安全检查环节、打板操作流程还有地面转运工作。
所以实际上的门到门服务至少需要预留出一天的缓冲时间。如果处理的是紧急订单那就建议挑选早间的航班, 否则下午的航班因为货物到了之后已经是第二天才能完成交付工作这一点节奏, 客户方面是需要心里面明白的。
当运输的时效被控制得非常严格的时候, 我要求客户必须在飞机起飞前的四十八个小时之内把货物送到机场货站, 这样就可以在当天让货物发走。能承运大型设备航空运输业务的货站, 在济南这个地方只剩下非常少的一两家, 所以提前联系好并确定飞机的舱位是非常重要的环节。
我有过好多次这样的经历, 货物的包装都已经弄好了, 人员也到达了现场, 可是突然之间发现航班已经没有装载空间了, 只能白白地耽误一整天的时间, 这样一来生产流水线就得停摆一整天, 客户那边的愤怒情绪就会全部发泄到我的身上。
济南设备空运怎么包装
设备包装这个事情, 是很多人在实际操作当中容易摔跟头的一个大环节。咱们说的这种精密机床, 还有那个数控机床, 防震还有防倾斜, 这绝对是最低的底线要求。我自己亲眼看过来有一次, 有个客户直接用那种普通的木箱子, 去装了一台CNC数控机床。
结果货到了目的地之后, 一拆开箱子一看, 主轴轴承全部歪成一团了。这个维修费用, 算下来比运输的运费贵了得有十倍不止。像这种重型设备, 一定要用缠绕膜缠好几圈, 再加上气垫膜缓冲一下才行。那些精密的部件, 必须要单独打成木架子固定好。同时, 还要在每一个面的显眼位置, 都贴上防倾斜标签。
这样搬运工人只要一看到, 就知道哪一面应该是朝上的摆好了。
对于带有电池装置以及使用液压油的设备, 在发货之前必须先行确认它们是否符合航空运输的相关规范, 如果有必要进行UN认证的情况应当提前办理完成, 绝不能抱有侥幸心理就将货物随意装载到飞机上, 针对液体油类的部件必须要采取严密的密封处理措施, 因为一旦发生泄漏不仅仅会导致自身设备的损坏报废, 还会导致同一舱位内的其他货物遭受损失从而引发赔偿事宜, 这笔经济账计算下来将会是一笔巨额支出。
设备空运这件事, 表面上看起来无非就是把东西发一架飞机, 但是其中的门道其实并不少, 大家可以把费用、时效、包装这三种情况提前都梳理清楚, 等到了目的地打开箱子就能直接用上, 省去了返工从而避免耽误事情。
