我从事航空货运这项工作已经有十年的时间了, 对于济南这个区域的市场情况, 我可以说已经完全掌握并且非常清楚了。
所谓济南快递航空物流, 说直白了就是为那些着急送达的物品、需要保鲜的生鲜产品以及特殊的医药用品等等, 这些东西因为无法通过普通的快递渠道进行运输, 所以要寻找一条通过空中来进行货物运输的途径。有很多商家经常向我提出问题, 从济南这里发出货物选择走航空运输这样的方式, 具体应该怎么样进行操作?
这样做到底有没有必要花费那一笔费用? 接下来, 我会把我这几年来在这条路上所遇到过的所有错误和困难, 以及相关的一切实际情况和经验教训, 毫无保留地全部展示出来给大家看。
济南快递航空物流怎么寄
从济南发送航空件, 其入口主要有两个渠道, 一个是位于济阳机场的货运区域, 另一个是周边分布的几个民营货运站点。
当我早期在济阳地区开展工作时, 我产生了最为直观的感受, 那就是虽然需要办理的手续环节数量较多, 但整体流程其实并不复杂, 仅需依次完成报关、安检以及装机这三项步骤, 对于经验丰富的操作者来说, 通常在半小时之内就可以顺利搞定。
许多来自外地的商家对此情况缺乏足够的了解, 他们往往只抱持着寄递快递这样的简单想法, 等到实际抵达时发现, 航空快运与普通快递实际上是完全属于两套不同的运作体系, 这两者在重量计算的方法、包装的标准要求以及时效性的承诺方面存在着明显的差异。
在实际寄送货物之时, 有必要提前把时间留给操作环节。应当争取在发货之前的一天去和当地的地面代理方进行确认, 以此核对清楚舱位的情况。如果走的是济南到深圳、或者是济南飞往广州、以及济南飞往上海这几条航线的话, 因为航班数量比较密集, 所以即便是在行业内的旺季阶段也有可能成功抢到有限的运输位置。
然而对于那些目的地属于远方如乌鲁木齐或者昆明的路线而言, 能够使用的舱位会显得相当紧张且宝贵一些, 若是选择临时下达下单指令, 那么大概率会被迫安排推迟至第二天才能出发运输。
据我所知存在这样的情况案例, 即有专门经营生鲜产品的商家选择在凌晨时段提出物流下单请求, 但最终遭遇的结果是为当天确实已经没有剩余舱位可用, 导致所发货物被滞留在冷藏库内长达八个小时之久, 等到最终送达收件人手中时该批货物的整体新鲜度已经大幅降低并呈现出明显的萎蔫状态。
济南快递航空物流快不快
关于时效方面的具体情况, 需要你关注你的目的地。从济南起飞前往长三角或者珠三角地区的包裹, 在正常状况下需要耗费两到四个小时才能到达目的机场, 再加上地面的交接流程, 收件人通常能在第二天的上午时间拿到货物。
但是, 如果涉及到偏远一些的地点, 例如飞往拉萨或者是海口这样的地方, 过程里还包括一段地面的转运工作, 这样整体的时效就会被拉长至三十六到四十八个小时的时段区间。有许多人心里存在一种想法, 认为航空件一定是能当天到达的, 这种认识是不太正确的, 所以是需要加以纠正的。
此外, 还存在一个非常容易被人们忽略的关键因素, 那就是天气状况以及对空运流量的必要控制措施。由于济南市在夏季通常会遭遇雷电与降雨并存的恶劣天气阶段, 导致机场常常需要实施临时性的关闭操作, 进而引发航班大面积取消, 甚至可能使得整个上午都无法正常运行。
基于上述实际困难, 我在同各类客户进行沟通工作时, 通常会建议预留出至少半天的额外时间作为缓冲余量, 从而避免将物流时效的要求设定得过于死板而不可实现。同时, 对于涉及夜间抵达的航班——即通常被称为红眼航班的运输任务——其最终的到达时间节点往往容易被相关人员产生误判现象。
因为飞机虽然在凌晨两点左右就已经完成了降落动作, 但是地面的海关查验以及货物分拣处理等工作环节必须等待天亮之后才能正式启动, 这就造成了一种客观上的延期情况, 致使收件方实际上在早上九点钟之前基本上是没有任何机会接收到所订购商品的。
关于价格这块儿的情况, 航空件是会根据实际重量, 还有体积重量这两个数值来对比的, 最终会选择那个更高的一样的东西来当作计费依据。从济南这个地方发出去的货物, 它的起步价格是并不低的。
可是一旦你发的货是一公斤以上的那些批量货, 那就算一下下来之后的单个单价, 它实际上会变得好看很多。小批量且要急忙寄送的物品, 费用贵一点这个肯定是确定无疑的, 至于说多花这些时间上面的钱究竟值不值得, 这个结果是需要由你自己来判断衡量的。
我和一些从事医药冷链物流工作的同行人打过不少交道, 他们那一单要是走航空运输的话, 比走高铁运输所支付的费用要高三成左右甚至一倍, 可是药品的保质期也就只有那么固定的几天时间, 想要节省这点运费根本是不可能的。
寄快递到济南的时候, 如果使用航空物流这种方式, 核心要点就是这一句简单的道理, 大家需要提前规划好时间, 选对正确的通道, 不要和天气较劲, 把这些注意事项全部记在心里面, 处理急件的基本上就不会出现问题了。
