我在济南这边做空运发货已经做了有好几年了, 经手的单子从工业零部件到生鲜冷链都碰过。济南空运航空运输看着简单, 真上手才知道门道不少。遥墙机场是唯一的货运枢纽, 但对接的承运资源、截货时间、末端签收, 每一环都有讲究。我把实操中容易忽略的细节捋一捋, 给正在找渠道的朋友做个参考。
济南空运航空运输快吗
快不快, 这事的分量重得很, 全看你是走哪一条线。济南遥墙机场的国际货运航线, 它是把眼力都放在北上广深, 还有东南亚这个方向上的。国内的线, 北京、上海、成都、广州这些主流的节点, 它是一定都要覆盖到的。
要是你要发货到杭州的话, 很多时候, 那是非得先到上海去飞来不可的, 紧接着就要转换成地面的配送了。就是这么一转换功夫, 那多出来的时间就是六个小时到八个小时之间。
我还见过一个客户, 他是在赶着展会之前要把产品的样品送过去的那些个情况里发生的, 因为中途要中转的这个环节给耽误了的缘故, 那一耽搁就耽误了一天半的时间, 弄得最后那个布展的事情, 差点儿就没赶上。
所以在选择航线之前, 一定要确认目的地是否有直飞航班存在, 千万不可以只看到航班数量很多就把钱付了进行下单操作, 因为那些需要绕大远的弯子的航班, 就算密度再高也是没有实际利用价值的。
还有一个非常容易被忽略的关键因素, 那个因素就是起飞的时间节点。因为目前国内的货运航班, 它们主要是选择在从凌晨一直持续到深夜的那些时段里进行作业的。
所以如果你选择在一个普通的工作日下午, 才把你的货物送到机场的货运区域去办理相关手续的话, 那么你很可能会面临一个无奈的现实情况, 也就是说你大概率只能等待第二天早上的那一班航班来进行运输了。
基于这个实际操作中的常见规律, 我通常会强烈地建议我的客户朋友们, 一定要把货物实际到达的时间, 严格控制并卡在头一天也就是前一天的下午四点之前。这样做的目的, 是为了确保你的货物能够成功赶上当晚所设定的截止收货的那个时间窗口。
特别是对于那些属于生鲜食品、或者医药产品等类型的物流品类, 由于这类物品对于整体运输时效性有着极其严格和高度的要求时, 这一点关于时间的提前规划与安排, 就显得尤为至关重要, 需要被格外重视和妥善处理好。
济南空运航空运输贵不
关于费用的部分, 许多客户在第一次询问的时候, 经常会被报价单给搞糊涂了。空运运费并不等同于所谓的每公斤多少钱这个单一概念, 因为在这个费用里面, 还包含了燃油附加费以及安全附加费和终端交货费等等项目, 如果遇到超尺寸的物品, 还要加收超长费才行。
乍一看是一个基础报价为每公斤八块, 但是把所有附加的项目都计算在内之后, 最终的总数可能会变成十一块二并且还有可能要比这个金额更高。
根据我的实践经验, 在进行报价的相关操作的时候, 需要直接去询问最终的交付总价格信息, 同时要把货物的实际重量、占用的体积数量、具体的件数以及接收和发送货物的地址信息全部都清晰明确地告知对方, 以便让相关方提供一个包含所有费用的一口包干价格方案, 这样就可以省去后续因为存在各类附加收费项目而产生长时间争执扯皮的麻烦情况。
从济南本地进行货物发出的时候, 还存在着一个在实际操作中需要注意的细节, 那就是去往遥墙机场货运区办理进港业务的车辆, 必须要在事前对相关的时间段进行预约工作, 特别是在运输业务的旺季期间, 排队等待所消耗的时间甚至能够达到一个小时以上。
如果使用者是打算使用自己拥有的车辆来进行送货的话, 则建议务必在出发之前与当地机场货运管理部门取得联系并确认当天可供使用的号牌数量情况。本人通常会让负责驾驶车辆的司机人员在上午的十点之前到达指定地点, 这样做就可以确保能够赶上当天的截止收货时间节点。
此外, 关于那些属于轻泡性质的货物按照其体积重量来计算运费的这一条行业规则并不是所有人都清楚其中的具体含义, 因此在执行装货作业之前应当准确测量好每一个包装箱的具体尺寸规格, 并且要将箱子内部存在的空隙部分填充结实, 这种处理方式能够帮助人们节省下一笔数目相当可观的额外开支费用。
其实济南通过空运这种方式来做航空运输并没有大家想得那么神秘, 它的核心要点就是要在你正式下单发出指令之前, 把航班线路的选择、货物送到的时效要求以及最终需要承受的费用这三项内容全部进行对齐确认。
你只要把货物交给那些值得信赖的执行公司去处理, 同时紧紧地盯着货物签收这个环节就好, 千万不要把自己的时间和精力浪费在没有意义的反复比较价格上面。
