咱们在济南这边弄那个航空货运的加急服务, 这事情说白了呢, 它就是为了让那些货物能够尽早地从遥墙机场的货运站被送进去, 最终塞进当天就要走班的客机或者货机里去。
对于那些好多第一次来走这个专门加的快通道的手里的货主们来说, 他们的心里头其实是没有底的, 也就是心里没谱, 他们不太清楚到底得花多少钱、具体要走什么一个流程步骤以及最后要花多久时间这些货物才能落到对方的手里边。
我在济南货运这一个行业里面, 摸爬滚打了有七年那么长的时间, 最开始的时候是在货站柜台前面排队填写纸质的单据, 到现在变成了完全电子化的申报模式, 还能直接连接上市航空公司的舱位管理系统这其中的门道其实并不算特别复杂, 但是如果有几个关键的节点没有踩准的话, 急件就有可能变成不急件。
济南航空货运加急多少钱
关于价格方面, 济南航空货运的加急服务并没有一个统一的标准定价, 因为费用是跟货物的重量、体积、目的地以及时效要求这些因素全部挂钩的。
通常情况下, 比较零散的货物在济南走加急通道, 每公斤的基础运费是在四块钱到九块钱这个区间里面浮动的, 如果超过三十五公斤的批量货物是可以谈到更低一些的单价的。要是走商业急件专线的报价那是另外一套体系, 但是加价的具体逻辑是比较类似的，这些都是要看舱位余量的情况的。
真正对价格产生影响的是航线的紧张程度。在暑运期间以及在双十一前后, 同一条航线在每公斤的运输费用上能够产生超过一元钱的差距。当处于旺季的时候, 还得提前一天锁定舱位。
济南航空货运加急怎么下单
这个下单的流程其实并不复杂, 核心关键点全都在于速度的把控上面。如果货物当天就需要出发飞行, 那么最迟也必须在截单时间之前的两个小时之内, 务必将那批货送到对应的机场货运站去。
具体到济南遥墙机场来讲, 它的截单时间是会根据航空公司不一样的情况而有所区别的, 在大多数的情况下, 这个时间点都是在航班起飞之前的一百二十分钟, 不过也有一部分属于国际航线的航班, 是需要提前二十四个小时来进行相关的申报操作的。
所谓操作路径, 其实就是去寻找那些具有相应资质的一级代理或者是二级代理, 然后把物品的具体名称、实际的重量以及整体的尺寸信息, 还有最终的目的地情况, 全部都汇报给对方知晓。在对方成功锁定对应的舱位之后, 便会出具一个唯一的运单编号。
随后货物抵达货站之后会经过安全检查, 接着进行打板和装入飞机的流程, 整个运输链路大概两小时左右就能全部走完。但是如果由于品名填写错误或者是包装不符合标准合规要求, 那么所有的时间都会消耗在对情况进行重新申报的过程当中, 这样一来急件也就真的变得不急了呢。
济南航空货运加急几天到
在国内线路上, 当天发货并且当天能够到达属于是非常常规的操作模式。如果是前往济南、北京、上海、广州以及成都这类热门的航点进行飞行, 基本上都是上午时段离开出发地, 而在下午时段就能抵达目的地。假如是飞往乌鲁木齐或者是喀什这样距离较远的地方, 那么货物通常需要在第二天的早上才能被签收。
国际线路当中, 速度最快的四十八个小时就能到, 慢的一百二十小时之内肯定能送达。济南这边出发的国际航班集中在晚上九点到十一点这个时间段窗口里, 如果赶不上这趟航班, 就只能硬着头皮等到第二天早上的那一班飞机才行了。
急件的核心要点就在于一个字, 那就是快。
但是这种快速并不是说不管不顾地盲目冲刺, 而是要在事前就把商品的具体名称、相关的申报手续以及货物的包装方式这几个关键环节全部理顺清楚, 只有这样等到货物到了货运站点之后才能够实现一路绿灯这样的顺利通行景象, 在济南这个地方专门从事紧急货物运输服务的渠道和途径其实并不算少, 所以在选择合作伙伴之前多询问关于舱位是否稳定以及末端配送服务覆盖范围这两个方面的问题, 相比于仅仅去对比价格来说确实要更加实在许多。
