本人在济南做白酒批发已经做了有十几年之久, 平时都是从历下区的那个仓库直接把酒发给全国各地的客户，所以关于走航空货运的这个渠道, 我确实是比较了解的。每年经手通过航空运输销售的酒品少说也有几十箱那么大跨度, 品类涵盖了酱香型、浓香型和清香型, 度数的区间也是不小的一大段。
很多人要是提到用空运送白酒这个话题, 脑海里蹦出来的第一个念头往往是觉得像是液体类的物品是不是肯定不让人带上飞机去之类的情况发生, 但是这种想法其实是不太对的, 跟咱们实际去操作的过程之间差的还是挺远的一层的距离在里面的。
把那些踩过的大坑还有实实在在的操作经验完全公开讲一讲, 在济南这个地方发航空货运的时候, 如果货物是白酒, 到底有哪些需要特别留意的小细节, 还有这笔账究竟该怎么去进行计算, 在这里一次性全部把它说得清清楚楚一点。
济南航空货运白酒行吗
度数在56度以下的白酒, 如果出货量不多, 外包装也符合规范, 是能够完全按照普通货物的标准, 选择航空运输渠道进行发货的。
回顾去年的情况, 我们曾为一个位于成都的客户发送过一箱度数为52度的酱香型白酒, 该批货物从济南机场发出, 到达目的地后的次日即完成签收手续, 在整个物流过程中没有出现任何意外状况或差错。
反观度数高于56度的纯粮原浆酒, 承运单位通常是基本上不予接收的, 因此在实际操作中, 务必提前将这个度数限制的标准明确掌握清楚。不要一头钻到只管把货物拉到机场, 等到最后时刻才发现被拒收的情况出现。因为一旦来回奔跑折腾一趟, 耽误的就是整批货物的交付周期。
如果在被拒收之后改变主意, 转而采用地面物流的方式运输, 那么所耗费的时间成本是根本不可能弥补回来的。
单件限重这事儿, 其实也是个不小的麻烦。你想想看, 一箱里面有12瓶那种500毫升容量的白酒, 光是那个瓶子加上里面的酒水, 重量就已经接近8公斤了。要是再给它套上木制的支架作为外包装的话, 整体的毛重就轻轻松松超过10公斤。
航空公司对于单人托运的单件物品, 是有非常明确的重量和尺寸上限规定的。一旦超过了这个限制, 你就不得不把箱子拆开, 然后重新把东西分装到其他的箱子里去。这么折腾一番下来, 至少得花上半天的时间。对于那些赶时间的订单来说, 这样的耽误会直接把整个节奏给打乱掉。
济南白酒航空包装咋弄
关于包装这个具体事项, 我是曾经一次次地和我那边正在合作的这些商户进行非常重复且强调语气的沟通, 具体的内容大概就是气泡膜必须是一瓶一瓶地去把它裹得极其紧密, 然后用泡沫板去充当内部的隔板, 最后在外面还要去打那种钢制的或者是实木材质的框架, 这三道步骤缺一不可。
如果只是光依靠瓦楞纸箱来装入货物, 考虑到高空之中气压会发生变化的情况, 再加上地面在进行分拣操作的时候会存在磕碰的动作, 那么酒瓶发生碎裂的概率确实是非常高的。
我自己也曾经亲眼看过有人为了图一时省事就直接用纸箱封箱然后发货这样的行为, 等到了目的地拆开箱子检查的时候发现三瓶全部裂开, 酒液流满了一整个箱子, 随后进行赔偿所付出的金额比这件货物的本身价值还要高, 那一大笔产生的经济损失足够发好几趟货用了。
瓶子摆放的时候瓶口是朝上的, 填充物要把框架里面空余的空间彻底堵住并且固定住, 在箱体的外面贴上"易碎品""此面朝上"这样的标识, 字号必须足够大而且足够醒目, 等到到了分拣环节, 装卸员认不认定是你这只箱子、会不会做到轻拿轻放, 全部都是要看标识能不能被一眼就扫到, 不要指望他们自己去猜。
济南航空运费白酒贵吗
这个运费它是没一个统一的标价的, 它跟货物的件数、目的地的远近, 还有淡旺季这些因素都是紧紧挂钩的。从济南发往一线城市或者新一线城市的话, 如果是装一箱重量大概在九公斤左右的白酒, 那么它的运费大致是在每公斤十五元到二十二元这样的区间里面的。
要是发往西南方向或者是西北方向的话, 那每公斤的费用还得再加个三块四块的, 到了旺季物流比较紧张的时候那个波动可能还会更大一些。不同的机场它们的收费标准也是有着不一样的地方的, 所以从济南出发以及到达目的地的那个机场收取的那些费用是不能够一概而论的。
还有很多人没有把那些隐蔽的成本计算进去, 比方说包装加固费、机场地面操作费、超尺寸附加费, 这些零零碎碎的项目加在一块之后, 一箱酒的最终落地成本就会比单纯的运费要高出来两成到三成左右, 因此在发货之前一定要把每一个项目都逐条问得清清楚楚, 不要等到结账的时候才猛然发现账目里多出了好几百块钱, 毕竟那种感觉会让人感到非常不踏实。
对于白酒这一类物品而言, 选择航空货运的方式, 从纯费用的角度来看, 确实不是最节约成本的那个途径。
但是, 如果我们将时间效率作为核心考量因素, 要求能够当天到达或者次日就能送达, 那么在处理紧急订单、高端酒类的样品寄送, 以及参与展会时因为时间紧迫而需要快速发货这类具体使用场景下, 如果综合账目细细算来, 这种方案在整体效益上依然可以被认为具有合理性。
因此, 只要能够将酒瓶的酒精浓度等级和外部包装防护这两道关键关卡严格把好, 后续所需要做的, 就是把操作流程中各个细微环节与负责运输的客户逐一进行确认和落实, 比如需要填充气柱缓冲的地方必须填充到位, 该粘贴标识标签的位置也必须贴得牢固稳妥, 如此这般操作下来, 整个寄递过程基本上就可以确保处于可控和安全稳定状态了。
