在济南这个地方从事外贸以及物流行业已经有十多年的时间了, 所以我被问到的频率最高的那句话就是关于急件的, 具体是说那些紧急的货物究竟能不能够通过航空特快的方式来进行发送, 从遥墙机场这边发出去的话究竟需要多长时间才能到达目的地呢?
所谓的济南航空货运特快这个业务, 说白了其实就是一个专门针对加急货物的出港通道, 而这个通道的起点就是从济南遥墙国际机场, 其核心的一个卖点方面就只有一个字那就是快速, 所以说它非常适合那些对时效性有很高要求、同时也具备较高价值密度的货物进行运输和发送。
但是, “快”的意思, 并不等于“贵得完全没有道理”，那些所谓的截单节点方面的问题、航线选择方面的情况、以及计费方式这类具体的细节, 要是没能全都搞清楚的话, 多花冤枉钱这样的结果, 就是经常会出现的事情。我在这一行里面工作了这么多年, 把应该讲明白的那些事情, 争取一次就给讲的非常透彻了。
济南航空货运特快多久能到
在国内的方向里面, 从济南发往上海、广州以及北京这一条线路上的快件, 一般是在当天发出之后的次日上午基本就能完成签收动作, 整个运输过程的时间是控制在十二小时到十八小时这个范围之中的。
如果是要送到成都或者武汉这些地方, 速度会稍微慢上那么一点, 通常是需要在次日才能够到达。
大家千万不要觉得既然带有“航空”这两个字的名称就肯定能够在当天飞行离开, 遥墙机场每一天的出境航班所分配到的快件运载空间总量是有限度的, 一旦是在下午四点以后才进行下单操作的话, 那就有非常大的可能性会被安排到第二天早晨的首个班次飞机上面去运送。我见过许多货主。
他们在下午五点半的时候打电话询问是否可以走特快服务, 但是这个时候已经来不及了。由于这个时间点的要求十分严格, 所以不是货代公司方面能够通融解决的。
在国际方向上, 还得具体情况具体分析航线。因为济南直飞的国际货运航班数量少得可怜, 大部分货物都得经北京或是上海来中转, 这下子就多加了一个中转的环节在内了，所耗费的时效也就得多出个半个工作日甚至是整整一整天这样的时间来。
针对东南亚方向的话倒是相对要快一些, 但欧美方向普遍而言都得花上两到三天的时间才可以到达。具体落到哪一个国家、哪一个城市上去差别是非常大的, 所以别拿着一个笼统所谓的航空特快来大致估算一下到货的具体时间, 毕竟目的地的清关效率也是必须被计算进去的一个影响因素。
济南航空货运特快怎么寄最划算
很多人一开始就问最便宜的航空特快怎么寄, 但是实际算下来不见得真的省钱。航空货运的计费方式不是按照票张数来计算, 而是看计费重量, 这个费用是把实际重量和体积重量对比, 然后取其中数值大的那个来算。如果你发一箱重量轻但体积很大的货物, 体积重量有可能远远超过实际重量, 导致运费直接翻了一倍还多。
在寄出之前要量好尺寸, 自己在心里有个底, 不然等货到了仓库才发现自己多花了两千块钱, 那就太晚了。另外, 特快件和普通航空货运之间的价格差, 也就是每千克两到五块钱罢了, 真的没有必要为了节省这几块钱, 而去硬生生把货物的到达时间往后拖整整一天那么久。
从操作的实际层面来讲, 如果想在节省时间上面达到关键点, 那么就得提前把所有相关的单证全都准备好, 这非常重要。
在济南这个地方, 存在非常多中小企业群体, 这些企业的货物批次通常都不算大, 一般每一票也就仅仅是一两个集装箱的量, 倘若报关所需的各项资料在传递过程中需要反复往返折腾, 光是处理清关这一环节所耗费的时间时长, 就完全可能导致大半天都被白白消耗掉。
所以我通常给建议的做法是给到客户, 让他们务必先把包括发票、装箱单以及专门用于报关的资料都提前准备妥当, 要让货物还在前往仓库的运输途中时, 那些必须的手续就能够先开始走程序, 这样的话, 等到货物实际抵达港口之后, 就可以直接安排上机处理。
如果能把这一套流程给理顺了, 那么整体来讲是能够节省出来小半天的, 而且这些被节省下来的时间, 从价值方面去考虑的话, 其实是比节省那几十块钱的运费要值钱得多的。
关于济南航空货运特快这件具体事情, 其复杂程度如何评价是见仁见智的, 有的人觉得它非常复杂, 而实际上说简单的时候, 也就仅仅是需要密切关注三个核心要素, 这三个关键要素分别被表述为截单时间、航线中转以及计费重量, 一旦你把这三件具体的事项彻底搞清楚弄明白, 你自己就可以独立计算出最为合理的操作方案还有对应的财务预算情况, 因此千万不要只是单纯地盯着“特快”这两个具体的汉字看, 然后就匆忙地急着去提交下单请求, 适合你自己的那一种时效与成本平衡点才算是真正意义上划算的优质选择。
