本人在济南遥墙机场的货运站点工作了十几年时间, 工作起始阶段是于九十年代末期协助寿光地区的蔬菜开展航空货物运输业务, 随后将工作重心转向专注于水果运输这一领域, 从而对相关行业的具体操作规范有了比较深入的了解。
简单来说, 我们的核心工作内容是将新鲜水果通过空运方式从济南运送出去, 使这些货物在经历两三个小时的飞行行程后, 能够顺利抵达北京、上海、广州以及深圳等城市, 其核心竞争优势在于节省这几个小时的时间。
对于初次接触该业务的人员而言, 最关心的两个主要问题分别是具体需要支出的费用金额, 以及如何确保操作流程合规以避免出现失误情况。
济南航空运输水果多少钱
水果空运的费用并不像快递那样存在一个固定的价目表, 这个费用是和重量、体积、季节以及航线这些要素都关联在一起的。
我平时在帮助客户核算账目的时候, 总结出的大致规律是这样的: 如果货物是三公斤以下的小件, 那么它单公斤的报价能够达到三十五到五十块之间；要是货物的重量达到十公斤以上的话, 单公斤的价格就会被压到十八到二十五块的区间内；而当货物超过五十公斤变成整件运输的时候, 价格就会再便宜一些；如果在六月和七月的樱桃季, 或者七月和八月的西瓜季这种旺季期间, 同一条航线的报价会出现两到三成左右的浮动。
从济南运东西到广州和深圳, 要比运到北京贵大概百分之三十, 这个价格是受距离因素直接影响的。另外, 收费的时候是按照实际重量和体积重量里面选那个大的来算的, 一箱樱桃看起来分量不长但是体积极其庞大。因此, 计算出来的计费重量经常比你预期的数值要高得多, 所以在发货之前心里必须事先有个明确底数。
包装费这个事情特别容易被忽略掉不算。泡沫箱子加上冰袋再加上保鲜膜这一套组合下来, 一箱的费用大概要八块钱到二十块钱。如果是像樱桃和杨梅这种比较娇气的东西, 还需要额外添加干冰或者是充氮气来保鲜, 这样费用的话又要再翻一倍。
我见过有很多新手只是算了没有包装的裸重运费，结果到了机场被要求补一大笔包装费用和增值服务费, 当场就愣住了发不出来声音。所以在出发的之前最好把包装的预算单独列清楚一点, 千万不要跟运费混在一块儿去算计。
济南航空运输水果怎么发
这个操作流程虽然算不上复杂, 但是里面的细节非常多。你应该提前一天, 或者在当天的早上, 把果子送到遥墙货运站。在这期间需要完成交运单、申报品名以及做检疫等手续。
因为生鲜食品要是走航空运输的话，就必须通过检疫这一关, 如果拿不到检疫合格证明的水果是没有办法装上飞机并飞行的。等到货物到达当地之后, 还要经过过秤、计算体积、粘贴单据以及接受安全检查。要是运气好的话, 大概四十分钟就可以把这些步骤全部走完。
当货物流转落地后, 收货的一方可以凭提货单号前往当地的货运站提取货物。从济南飞过去到上海的最快速度是当天就能落地, 要是去广州的话还需要多花一个小时的航程时间, 在整个过程中所有的动态信息都是可以进行实时追踪和查看的。
这里有些坑, 我是年年都在反复给客户做提醒的。比如说让顾客在装果子的时候, 绝对不要把箱子装得太过满了, 必须留下差不多有两个手指那么宽的空隙, 这样做是为了防止水果被挤压坏掉。再一个就是建议大家在冰袋和果肉中间垫上气泡膜, 千万不要让冰袋直接接触果子, 不然的话就会把果子直接冻伤的。
还有规定说单个包裹的重量不能超是三十五公斤, 因为一旦超重了, 搬运工就很难扛得动, 这种情况下就特别容易导致水果摔坏。每年等到来到樱桃季, 我都是要在现场亲自盯着看管的, 光是碰到“冰袋里的水发生渗出把外面的箱子泡软”这一种状况, 一年最少能遇到二十多回, 看到这样的情况我的心里面是一百个心疼啊。
这么多年一路跑下来, 我最怕的事根本就不是价格方面谈不拢, 而是水果运到目的地了以后, 打开箱子一看里面全都是烂掉了。关于济南航空运输水果这条线来说, 它的门槛绝对不在运费这个点上, 而是在于你肯不肯把包装以及预报货这两件事扎扎实实地做到位。
如果你能够该花的包装费用都花到位, 并且该交纳的预报也能做到及时的这样的话果子就能够完好无损地落到买家的手里去, 至于剩下的那些事情, 干脆全部交给飞机就好了。
